Dezenas de milhares de gregos se reuniram em Atenas e outras cidades no dia 28 de fevereiro para marcar o aniversário do acidente ferroviário de 2023, o desastre ferroviário mais mortal da história do país, exigindo justiça antes do início do julgamento previsto para o mês de março.
Trens e balsas pararam e o transporte urbano foi interrompido, pois os trabalhadores abandonaram seus postos para se juntarem aos protestos.
Manifestantes enfrentaram a repressão policial e lançaram coquetéis molotov contra os agentes. Eles exigem reformas e responsabilização política. “Não foi acidente, foi assassinato”, dizia uma faixa em Atenas.
Familiares depositaram flores e exibiram faixas com a palavra “Justiça” em frente ao parlamento, onde os nomes das 57 vítimas — em sua maioria estudantes — foram pintados com tinta spray vermelha no chão.
“Não foi um acidente”
As vítimas morreram quando um trem de passageiros e um trem de carga colidiram frontalmente em Tempi, na região central da Grécia.
A colisão foi resultado de falhas técnicas e má gestão do sistema ferroviário grego. Imediatamente após o acidente, constatou-se que, na linha Atenas-Tessalônica, os semáforos, o controle remoto, os sistemas de controle de tráfego e os sistemas de comunicação estavam fora de serviço, exceto em um pequeno trecho. Por conta disso, os maquinistas se comunicaram por rádio com o chefe da estação para se deslocarem entre as estações. Críticos e familiares das vítimas questionaram como é possível que o sistema ferroviário esteja em tão más condições.
Na época, o governo grego tentou culpar indivíduos e apresentar a tragédia como um erro pessoal. Como observou a Unicorn Riot em abril de 2023, o governo grego não levou em consideração que a empresa havia sido privatizada no contexto da crise da dívida grega — a estatal TRAINOSE foi vendida para a estatal italiana Ferrovie por apenas 45 milhões de euros. Desde 2019, a empresa vinha sendo financiada pelo Estado grego com 50 milhões de euros por ano para cumprir suas obrigações de serviço público. Em 1º de julho de 2022, a empresa foi renomeada de TRAINOSE para Hellenic Train.
Nos últimos dois anos, as famílias das vítimas se organizaram e exigiram que o governo grego assumisse a responsabilidade pela tragédia. O Estado grego optou por se manter à margem, na esperança de que o assunto se resolvesse por si só. Diante disso, as famílias assumiram as investigações e pediram a especialistas que ajudassem a desvendar as causas do acidente.
Na busca por respostas, eles formaram uma associação chamada Tempi2023, cujos principais objetivos, que acreditam poder unir todos os gregos em um esforço comum, são: responsabilizar os culpados, indenizar as vítimas e garantir que isso nunca mais aconteça.
O desastre tornou-se um símbolo gritante das falhas do Estado, incluindo lapsos de segurança e anos de negligência da rede ferroviária.
Impulsionados pela desconfiança em relação aos políticos, que em grande parte estão protegidos de processos judiciais pela lei grega, os protestos em massa de 2025 foram os maiores em anos.
Milhares de policiais foram mobilizados em Atenas no sábado. Manifestações também ocorreram no exterior. “Buscamos uma coisa: Justiça”, disse Pavlos Aslanidis, chefe da associação de familiares das vítimas, em um discurso.
Uma investigação judicial foi concluída este ano e dezenas de pessoas sem vínculos políticos serão julgadas em 23 de março por acusações que variam de perturbação do trânsito com resultado em mortes a homicídio culposo e lesão corporal.
Investigações revelaram que um projeto co-financiado pela União Europeia para instalar sistemas de segurança foi iniciado em 2014, mas estava com anos de atraso em 2023. Familiares também acusaram as autoridades de tentar encobrir provas. O governo de direita, que nega qualquer irregularidade, afirma que a justiça esclarecerá o caso e prometeu uma reforma ferroviária completa até 2027.
